Hvis du eksporterer via SØ – er det (formentlig) via en container. Det kan både være en omkostningsfuld affære og utrolig ineffektivt, hvis du benytter emballage som træ eller finér i traditionelle dimensioner. Du eksporterer faktisk ofte bare luft.
Ja, du læste rigtigt.
LUFT!
Inden du trykker på krydset i hjørnet af arrighed, så lad os forklare dig hvad vi mener.
Der findes typisk 3 slags containere som lastes på et containerskib.
20 fods, 40 fods eller 40 fods high cube.
Alle de 3 container typer, har en bredde på 2.35 M.
Lad os så antage at I eksporterer med traditionel emballage, med traditionelle dimensioner. (EU paller 1200 mm x 800 mm)
Her illustreret via billeder, hvor det blå markeret område er containeren, mens pallerne, ja er pallerne.
Du ser det nok allerede. Målene går ikke op og der vil derfor være spildplads. Samme scenarie vil opstå hvis vi vender den ene op, som vist herunder.
Spildpladsen i det her tilfælde er 30 cm. I bredden. De 30 cm. Skal du lige huske at gange op med containerens længde, for du mister 30 cm. Hele vejen ned gennem containeren. (Det er meget omkostningsfyldt at fragt luft!)
Med vores emballager, skræddersyer vi emballagerne, så de kan pakkes som vist i hvide felter, op det nederste billede.
I sidste ende, er det naturligvis dit produkt der bestemmer dimensionerne på emballagen, men muligheden for at optimere pakningen af din container – er langt større med vores emballage.
Det handler om at tænke ud af papkassen og det kender vi nogle der gør – med +100 års erfaring med – nemlig os!
Måske du nu tænker – ”pyha, godt vi ikke eksporterer via SØ”
Kan du selv gætte hvad det generelle billede er på optimering af plads, når det kommer til eksport via vej, tog eller fly?
Vil du også høre nærmere om dine optimeringsmuligheder?
Scan QR koden og find din rådgiver!
